Поршневыя клапаны рэгулявання патоку
Асаблівасці
▪ Лінейнае рэгуляванне: адкрыццё і паток клапана лінейныя, што дазваляе рэалізаваць дакладнае рэгуляванне.
▪ Нізкія выдаткі на абслугоўванне і працяглы тэрмін службы: разумны канал патоку і адпаведны выбар матэрыялу забяспечваюць працяглы тэрмін службы клапана.
▪ Малая рухаючая сіла: канструкцыя гідраўлічнага балансу ў спалучэнні з накіравальнай паласой з меднага сплаву для забеспячэння больш стабільнай і надзейнай працы поршня.
▪ Дадатковая ўстаноўка: клапан можа быць усталяваны вертыкальна, гарызантальна і падвешаны, або з абодвух бакоў трубаправода.
▪ Надзейнае ўшчыльненне (звычайнае): спецыяльная канструкцыя эластомерного клапана;Металічнае сядзенне клапана, злучанае з высокапрадукцыйным эластычным силикагелем, забяспечвае эфект герметызацыі на ўзроўні бурбалкі, эфектыўна прадухіляе сядло клапана ад драпін і падаўжае тэрмін службы сядла клапана.
▪ Рассейванне энергіі сутыкнення і антывібрацыя (тып з некалькімі адтулінамі).
▪ Канструкцыя канічнай адтуліны, супраць кавітацыі (тып з некалькімі адтулінамі).
▪ Выкарыстоўваецца для розных мэтаў і можа замяніць рэгулюючы клапан гідраўлічнага мембраны і рэгулюючы клапан Y-тыпу.
▪ Рэжым працы: кіраванне гідрацыліндрам, праца электрааператара, ручная чарвячная перадача і дыстанцыйнае кіраванне пакоем кіравання.
▪ Выкарыстанне функцый: кантроль патоку, кантроль зніжэння ціску, кантроль утрымання ціску, кантроль рэгулявання ціску, утрыманне ціску і кантроль зніжэння ціску.
Тэхнічныя характарыстыкі матэрыялу
| Частка | Матэрыял |
| Цела | Каўковы чыгун |
| Кольца для сядзення | SUS304 |
| Сцябло | SUS410 |
| Ўшчыльняльнае кольца | НБР |
| Унутраны ніт | SUS304 |
| Упорны падшыпнік | SUS304 |
| Іншыя неабходныя матэрыялы могуць быць агавораны. |
Структура
Прынцып працы
▪ Поршневы клапан кіравання ў асноўным складаецца з корпуса клапана, сядла клапана, поршня, вала клапана, шатуна, шатуна, штурвала, штурвала, падшыпніка і механізму кіравання.
▪ Поршневы рэгулюючы клапан пераўтварае кручэнне вала клапана ў восевае перамяшчэнне поршня па накіроўвалай рэйцы праз шатунны шатунны механізм.У працэсе руху поршня наперад і назад рэгуляванне патоку і кантроль ціску рэалізуюцца шляхам змены плошчы патоку паміж поршнем і сядзеннем клапана.
▪ Вада паступае ў корпус клапана ад восевай дугі.Канал патоку ў клапане рэгулявання поршня з'яўляецца восесіметрычным, і не будзе турбулентнасці, калі вадкасць працякае.
▪ Незалежна ад таго, куды рухаецца поршань, секцыя патоку вады ў камеры клапана ў любым становішчы з'яўляецца кальцавой і сціскаецца да восі на выхадзе, каб дасягнуць найлепшага антыкавітацыі і пазбегнуць пашкоджання корпуса клапана і трубаправода, выкліканага кавітацыя з-за дросселирования.
